Sportboot­führer­schein See

Was ist der SBF See?

Der Sportbootführerschein See ist die amtliche Fahrerlaubnis des Bundesverkehrsministeriums für Sportboote mit Antriebsmaschine auf Seeschifffahrtsstraßen. Er gilt im Küstenbereich und auf den seewärts gelegenen Mündungsbereichen von vielen Flüssen, wie z.B. von Elbe, Weser und Schlei.

Auf der Rückseite trägt der Schein den ICC-Vermerk nach UNECE Resolution 40 — damit nutzt du ihn international zum Chartern und Fahren.

Wer braucht den SBF See?

Du brauchst den SBF See, sobald du auf Seeschifffahrtsstraßen ein Sportboot mit mehr als 15 PS (11,03 kW) Verbrennungsmotor oder mehr als 7,5 kW Elektroantrieb führst. Auch zum Führen von Segelyachten, die mit einem Motor von mehr als 15 PS Leistung ausgestattet sind, ist er rechtlich vorgeschrieben.

• Mündungsbereiche: Elbe bis Hamburg, Trave bis Lübeck, Weser bis Bremen, Warnow bis Rostock, Hunte bis Oldenburg.
• Nord-Ostsee-Kanal: liegt im Geltungsbereich.
• Weltweit informell: mit ICC praktisch in allen klassischen Charterrevieren akzeptiert.

Voraussetzungen

• Mindestalter: 16 Jahre — Antritt bereits ab 15 Jahren und 9 Monaten möglich
• Ärztliches Zeugnis mit Seh- und Hörtest
• Polizeiliches Führungszeugnis Belegart „O“, maximal drei Monate alt
• Biometrisches Passfoto und gültiges Ausweisdokument

Theorieprüfung

Der schriftliche Multiple-Choice-Test umfasst 30 Fragen (7 Basis + 23 spezifische See-Fragen) in 60 Minuten. Mindestens 5 Basis- und 18 spezifische Fragen müssen sitzen. Dazu kommt eine Navigationsaufgabe auf der INT1-Seekarte mit neun Teilaufgaben — sieben davon müssen richtig sein.

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Themen:

• Kollisionsverhütungsregeln (KVR) und Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung (SeeSchStrO)
• Lichterführung, Tonnen, Schallsignale
• Navigation: Kursrechnung, Peilungen, Windversetzung, Seekartenarbeit
• Wetterkunde und Gezeitenkunde
• Seemannschaft, Umweltschutz und Grundlagen Seefunk

Praxisprüfung

Auf einem Schulboot zeigst du die Pflichtmanöver. Hinzu kommen Knoten — sechs von sieben müssen sitzen.

• Pflichtmanöver: Mensch über Bord (MOB), An- und Ablegen, Wenden auf engem Raum, Kurs steuern, Notmanöver
• Knoten: Palstek, Achtknoten, Kreuzknoten, Schotstek, Stopperstek, Webleinstek, Rundtörn mit zwei halben Schlägen, Belegen einer Klampe

Charter und ICC

Der SBF See ist ICC-konform nach UNECE Resolution 40 und wird in den meisten europäischen Küstenstaaten sowie zum Yachtchartern in der Karibik, im Mittelmeer und darüber hinaus akzeptiert.