Sportküsten­schifferschein (SKS)

Was ist der Sportküstenschifferschein?

Der SKS ist ein freiwilliger amtlicher Sportbootführerschein für Yachten in Küstengewässern. Du legst die Prüfung beim Deutschen Segler-Verband (DSV) oder Deutschen Motoryachtverband (DMYV) im Auftrag des BMV ab.

Du wählst, ob du den SKS unter Motor, unter Segel oder kombiniert machst — die Antriebsart steht später in deinem Schein.

Brauchst du den SKS?

Rechtliche Pflicht ist der SKS nur für gewerbliche Nutzung von Sportbooten in Küstengewässern, das heißt, wenn du gegen Bezahlung als Skipper fahren möchtest.

Charterfirmen fragen häufig nach einem Segelnachweis. Diesen Nachweis kannst du z.B. mit dem SKS erbringen, aber auch andere Nachweise gelten, wie z.B. der Segelschein Yacht/Certificate for Yacht Operators oder auch mit einem aussagekräftigen Logbuch über Törns, die du als Skipper gefahren bist oder Skippertrainings.

Voraussetzungen

• Mindestalter 16 Jahre
• Gültiger Sportbootführerschein See — Pflicht-Vorschein
• 300 Seemeilen nach SBF See, im Küstenbereich, mit der gewählten Antriebsart
• Theorie- und Praxisprüfung innerhalb von 24 Monaten — Reihenfolge frei

Die 300 Seemeilen

Deine Seemeilen kannst du auf einem eigenen Schiff, einer Charteryacht oder einem ausgewiesenen SKS-Ausbildungstörn sammeln. Der Skipper bestätigt die Meilen im Meilenbuch oder Crewausweis. Praxistörns über ein bis zwei Wochen führen in der Regel direkt die geforderten 300 sm und alle Pflichtmanöver für die Praxisprüfung.

Theorieprüfung

Schriftlich, 90 Minuten, 30 Multiple-Choice-Fragen aus dem amtlichen Fragenkatalog. Dazu kommt eine 90-minütige Karten- und Gezeitenaufgabe.

• Navigation (9 Fragen): Seekarte, Kurs, Standort, Gezeiten
• Schifffahrtsrecht (7): KVR, SeeSchStrO, Flaggen, Lichter
• Wetterkunde (5): Druckgebilde, Fronten, Wind, Praxis
• Seemannschaft (9): Sicherheit, Technik, Knoten

Praxisprüfung

30–45 Minuten pro Kandidat auf einer Yacht. Du zeigst:

• An- und Ablegen unter Maschine
• Wenden und Halsen unter Segel
• Beidrehen und Beiliegen
• MOB unter Segel, unter Maschine und kombiniert
• Knoten, Bedienung der Yacht, Sicherheitseinrichtungen
• Befragung zur Seemannschaft an Bord